Portici ha subito nel corso del tempo una trasformazione urbana che ha visto edificare soprattutto lungo la costa ove, corre la più antica ferrovia d’Italia: la Napoli – Portici, senza alcuna attenzione alla tutela monumentale del sito borbonico rappresentato alla ferrovia in questione
L’attuale sede ferroviaria vede transitare centinaia di treni al giorno con conseguente violazione dei più elementari principi di conservazione del patrimonio culturale italiano.
A poco giova ricordare che la linea in questione fu voluta dai Borbone per spostare la locomotiva a vapore costruita a Pietrarsa e ricordare che c’è chi vuole che la stessa sia stata esposta all’Esposizione Universale di Parigi nel 1855 per essere oggi uno scempio urbanistico causa di innumerevoli danni ambientali ed architettonici quale è il crollo di Villa D’Elboeuf.
La zona crollata è ubicata nell’ala Sud-Est del fabbricato costituita da un volume basso non coevo all’edificio principale ma ad esso annesso successivamente, probabilmente all’atto della ridefinizione architettonica dell’impianto, voluto dai Borbone dopo l’acquisto fatto dalla famiglia D’Elboeuf nel 1711.
L’intervento di messa in sicurezza prevede un consolidamento passivo.